В этом крошечном, уютном городке с итальянским оттенком, более известном как “город доломитов” очень много возможностей для зимнего отдыха.  Но сегодня за окном у меня минус 20, безумно хочется лета, так и тянет прогуляться по солнечным улочкам с невысокими зданиями, периодически отдыхая в многочисленных кафе с терассами в пешеходной зоне. Поэтому сегодня я покажу вам летний солнечный Лиенц.

Этот милый городок находится совсем недалеко от Италии. Отголоски шумной и суматошной соседской страны вы услышите уже на подъезде к Лиенцу, попав в транспортный хаос и, возможно, застряв в пробке. Самое время оставить машину на стоянке где-нибудь около вокзала и прогуляться по этому городку.

Первые упоминания об этом городке найдены в документах 1242 года. Несмотря на солидный возраст, население Лиенца насчитывает немногим более 12000 человек. И эта малонаселенность является лишь достоинством. Часто ли приходилось вам уединиться уличном кафе курортного городка?

Для туристов всегда наготове цветы в окошках и памятные открытки в газетных киосках.

Устав от прогулок по магазинчикам, можно присесть на одну из многочисленных лавочек и поглазеть на разноцветные дома…

… или на капеллу Св. Антона построенную в 17 веке и на горы…

Или на Либбург, бывшую резиденцию Волькенштайнов, а нынче городскую ратушу.

А можно не на лавочку, а в кафе или ресторанчик.

Передохнув, можно снова пройтись по магазинам и бутикам.

Тем более что их так много, что вряд ли можно обойти за один раз.

А можно просто гулять по узким улочкам…

…или широким площадям.

Полюбоваться современными зданиями,

альпийскими шале,

старой кузницей в натуральном…

…и образном смысле,

и, конечно же , вдоль реки Изель.

А еще в Лиенце и прилегающем к нему регионе очень много достопримечательностей! Это замки Брук и Анрас, римский город Агунтум, национальный парк, водопад Галитценкалм, заповедник Асслинг, и различные музеи, церкви, дома, которые можно удостоить своим вниманием. Но об этом в другой раз.

Огромное спасибо pictures-austria за предоставленные фотографии!

Новогодние каникулы это время исполнения желаний и чудес. Никуда не надо спешить… Можно на целый день затеряться среди блестящих разноцветными шарами лавочек, сжимая в руке кружку с пуншем или глинтвейном, покупать рождественские безделушки изредка отвлекаясь на выступления уличных музыкантов. В общем наслаждаться беспечным ничегонеделаньем, радостной суетой и волшебством рождественских базарчиков.
Давайте сегодня просто по ним прогуляемся…

Вена

Зальцбург

Линц

Клагенфурт

Фельден

Иннсбрук

Санкт Пёльтен

Лиенц

Айзенштат

Бад Радкерсбург

Стипендия создана с целью Европейской интеграции для студентов, молодых специалистов и ученых из разных стран.

Специальности, по которым предусмотрены стипендии

- природоведческие науки

- технические науки

- медицина человека

- сельское и лесное хозяйство

- ветеринария

- социальные науки

- экономика

- право

- психология и теология

- искусство

Последний срок подачи документов – 31 марта (по почтовому штемпелю). Ответ о предоставлении стипендии или об отказе претендент получает не позднее июня по e-mail. На сайте летней школы в это время вывешивается список победителей конкурса.

Требования к претендентам

- менее 30 лет

- социальное положение, которое не позволяет путешествовать по разным странам

- законченное специальное или высшее образование или образование, которое позволяет

работать по профессии. Возможны исключения также для студентов старших курсов.

- высокий уровень владения немецким языком.

Необходимые документы

- копия международной страховки

- копия загранпаспорта

- мотивационное письмо на немецком языке. В письме должны быть отображены идеи и

перспективы европейской интеграции с точки зрения Вашей специальности. Ваше

личное отношение к программам летней школы Альпбах

- доказательство Вашей общественной или социальной активности

- практический опыт по специальности

- копии дипломов с переводами

В зависимости от страны, из которой приехал стипендиат, размер стипендии может изменяться. Стипендия включает расходы на обучение. Для граждан Восточной Европы стипендия предусматривает расходы на проживание, в некоторых случаях на питание. Дорожные расходы берет на себя стипендиат.

Форму заявки Вы найдете здесь http://www.alpbach.org/index.php?id=511

К сожалению, в описании не указана длительность стипендии. Из ее названия следует, что стипендия летняя, значит, длится не более 3 месяцев.

Наиболее заметное достоинство этой стипендии состоит в том, что она рассчитана на большое количество специальностей.

В данной стипендии я нашла 3 самых больших недостатка.

1. Медицинскую страховку придется оформлять дома, еще до того, как Вы станете стипендиатом.

2. Не указан размер стипендии. Поэтому нельзя на что-то конкретное рассчитывать.

3. Стипендия не покрывает транспортные расходы.

Что можно сделать… Если Вы решили попытать счастья в конкурсе на стипендию летней школы, Вам необходимо подать запрос на разрешение оформить международную страховку позднее, когда будет ясно, что именно Вы станете стипендиатом.

Еще до подачи документов Вам необходимо выяснить размер Вашей предполагаемой стипендии. Для этого Вам необходимо отправить письмо ответственному лицу с информацией о том, гражданином какой страны Вы являетесь.

У Вас есть достаточно времени для выяснения всех деталей стипендии. Задавайте вопросы и получайте ответы на них. Тогда Вам будет проще определиться с выбором стипендии и подготовкой документов. К сожалению, срок подачи заявок на участие в форуме 2008 года давно законился. Обратившись к организаторам летней школы, Вы узнаете об условиях участия в конкурсе на 2009 год.

Ваша Юлия – ищите и найдете futurefund@yandex.ru

Перевод (Автор): Юлия Коломийчук
блог http://german-master.blog.ru/

Чтобы всегда быть в курсе последних обновлений и новостей, подпишитесь на блог или бесплатную рассылку «Образование в Германии, все о стипендиях и грантах»

Адрес: Hietzinger Hauptstr. 10-20, 1130 Wien

Телефон: +43 (1) 87 804

Факс: +43 (1) 87 804-3220

Отель «Mercure Europaplatz 4*» («Меркьюр Европаплатц») удобно расположен – недалеко от Западного вокзала и рядом с одной из центральных улиц Вены – Mariahilferstrasse (Марияхильферстрассе), в 7 минутах езды на метро до центральной части города и основных достопримечательностей.

В отеле

• 210 номеров (оформлены в современном стиле), есть номера для некурящих и инвалидов
• ресторан «Galereya»
• бар
• сейф на рецепции отеля
• обмен валюты
• бизнес-центр
• конференц-зал
• парковка

В номере

• кондиционер
• кабельное ТВ
• телефон
• радио
• мини-бар
• сейф
• фен
• ванна или душ

Питание

• завтраки – шведский стол

Адрес: Matrosengasse 6-8, А-1060 Vienna
Телефон: +43 (1) 599 010
Факс: +43 (1) 597 6900

Благодарю туроператора “Astravel” за предоставленную информацию.

Новый эксклюзивный ARCOTEL Kaiserwasser соединяет в себе темы “бизнес” и “отдых” по-новому – посредством индивидуального дизайна, эксклюзивной отделки и великолепной функциональности во всём.

Отель оптимально расположен: станция метро прямо перед отелем, неподалёку проходит автобан на аэропорт. Лучшее деловое окружение: напротив возвышаются ООН-Сити, Тек-Гейт и знаменитый Vienna International Center. При входе в четырёхзвёздочный отель делюкс гостю открывается новый венский гостиничный стандард: 282 комнаты и номера-люкс, включая президентский этаж с собственными рецепцией и фойе. Все комнаты отеля современно оборудованы по проeкту знаменитого австрийского дизайнера Харальда Шрайбера. Их уютная атмосфера предлагает гостям функциональность настоящей жилой сферы. Ценные отделочные материалы, а также такие детали, как плоский экран телевизоров, CD/DVD-плейер и высокоскоростное подключение к Интернету, дополняют картину идеального гостиничного номера.

В тематических номерах реальность превосоходит всевозможные ожидания. Это  так называемые “круглые комнаты”, кровати в которых начинают вращаться при нажатии на кнопку. Некоторые из них украшает круглый балдахин, усеянный стразами Swarowski. В других удивительных – “висячих” – комнатах вся мобель находится в подвешенном состоянии, включая кровать. Приготовьтесь к сюрпризам!

Прямой доступ к зелёной зоне отдыха на “Старом Дунае”, включая пляж, также отражает неповторимостъ нового гостиничного комплекса.

В номере:

• Подключение к интернету

• Телевизор с плоским экраном

• DVD/CD-Player

• Минибар

• Сейф для ноутбука

• Телефон
• Фен

• Душ или ванна

В Вене как-то раз я увидел памятник, до боли напоминающий ростральные колонны в Питере.

Поначалу он меня удивил, т.к. Австрия как-то не ассоциируется с обликом великой военно-морской державы.  То, что Австро-Венгрия во времена империи имела выход к морю, я знал (Хорватия и ныне итальянский Триест), но про ВМФ слышать не приходилось. Меня разобрало любопытство, и я кое-чего нашел крайне любопытного.

Памятник на фото вверху установлен в честь адмирала Wilhelm von Tegetthoff, который одержал победу в битве при Лиссе в 1866 году.

Вот, оказывается, откуда Алексанр Грин позаимствовал название одного из городов в «Алых парусах»!. Правда, настоящая Лисса это остров, сейчас он называется Viz.

Копание в глубинах Википедии дало мне довольно короткую статью на русском и гораздо более обширную на немецком. Интересная история оказалась.

В 1866 в Италии шла очередная война за независимость (точнее, за присоединение италоговорящих регионов), которая сопровождалась попытками отхватить плохолежащие территории у соседей. Одним из таких мест оказался остров Лисса в Адриатическом море. Там имелся порт, стоял австрийский гарнизон, и несколько батарей. Итальянцы, после артобстрела (малоэффективного, но силы были уж очень неравные) начали готовить высадку десанта. Об этом было незамедлительно сообщено «куда надо», благо телеграф уже был изобретен, и австрийский флот стал разводить пары и поднимать паруса.

Именно «и», т.к.:

во-первых, в те времена только появились первые паровые броненосцы, не очень сильно вооруженные, но практически неуязвимые для тогдашней артиллерии, а парусные корабли еще вовсю стояли на вооружении и более того, имено они были основной ударной мощью флота. Более того, зачастую корабли несли и паруса, и парвоую машину.

во-вторых, итальянский флот был достаточно сильным, и австрийцам пришлось собрать всё, что могло плавать и нести вооружение на борту. Тем не менее, австрийский флот был ощутимо слабее, как по составу, так и по суммарному водоизмещению.

К счастью, итальянцы не готовились к морскому сражению, а занимались подготовкой высадки десанта. Поэтому появившийся из дымки австро-венгерский флот оказался почти как снег на голову.

Австро-венгерский флот был разделён на три отряда. Первый отряд состоял из броненосцев во главе с флагманским кораблём Erzherzog Ferdinand Max, второй отряд — из мощного, но небронированного деревянного линейного корабля Kaiser Maximillian и пяти фрегатов (тоже деревянных и парусных). Третий отряд включал в себя канонерские лодки и вооружённые торговые суда. Все это богатство было выстроено «свиньей» в три ряда.

Италия обладала достаточно современным флотом, построенным в США с учетом опыта недавно закончившейся Гражданской войны. Но, как водится, были проблемы с личным составом, как рядовым, так и командным… Попросту говоря, экипажи были не особо мотивированы класть свои жизни за бога, царя и отечество имперские амбиции Италии.

Вот этот бардак итальянцев и сгубил. Перед самым боем, когда противник уже был в прямой видимости, командующий итальянским флотом адмирал Карло Пеллион ди Персано, граф Пьемонтский решил перенести командование с одного корабля на другой. До изобретения радио оставалось еще четверть века, и сигналы отдавались флагами. В суматохе и стрессе не все корабли увидели сигнал об этом решении и впоследствии ждали команд не оттуда, откуда надо.

План адмирала Тегеттхоффа был прост, как грабли. Броненосцы первого отряда должны были прорвать фронт итальянцев, по возможности тараня противника. Второй отряд (много пушек, но никакой брони) должен был создавать «море огня», а канонерки, ведя огонь картечью (т.к. снаряды не могли пробить броню броненосцев), должны были выбивать личный состав итальянских броненосцев.

Но все пошло не по плану. Австрийцы пытались таранить броненосец Re d’Italia, но только снесли руль. Хотя и это немало, т.к.  управлять кораблем без руля сложновато. К тому же орудия стреляли дымным порохом, и все участники скрывались в плотном дыму и в результате все свелось ко всеобщей свалке. В один момент флагманский Erzherzog Ferdinand Max выскочил из дымзавесы ровнехонько напротив борта медленно ползущего Re d’Italia и свой звездный миг адмирал не упустил, таранив противника. Re d’Italia практически мгновенно затонул.

В том бою был еще один таран.

Деревянный линейный корабль Kaiser Maximillian таранил итальянский броненосец Re di Portogallo. Правда, «Кайзеру» мало не показалось, фок-мачта улетела за борт, плюс потери в экипаже, но это был сильный удар по моральному состоянию итальянцев, которые полагали, что деревянные корабли на железные нападать не должны.

После этого австрийский флот выстроился между островом и линией итальянских кораблей и ожидался второй акт, результат которого был непредсказуем: итальянский флот оставался сильнее. Но тут внезапно взрывается броненосец Palestro. Причина – возникший пожар добрался до временного склада боеприпасов, который артиллеристы устроили наверху, чтобы экономить время и силы. После этого итальянцы в шоке отправляются домой, а австрийцы празднуют победу…

Подробнее можно почитать здесь (по-русски). Неплохая коллекция картин и фотографий здесь.

Это сражение повлекло за собой два серьезных решения в мировой судостроительной мысли.

Первое, и вполне разумное, заключалось в скорейшем переходе на нарезные орудия с коническими бронебойными снарядами, т.к. основные тогда гладкоствольные орудия, стреляющие ядрами, броню пробить не могли. В результате от артиллерийского огня потерь в бою при Лиссе почти не было. Да, Palestro взорвался от пожара, вызванного попаданием снаряда, но основной причиной было все же раздолбайство.

Второе решение заключалась в повсеместном внедрении носовых таранов (вспомните картинку с крейсером «Аврора» и вы поймете, о чем я). Как вы помните, один из броненосцев был потоплен именно таранным ударом. Вот и стали снабжать этими украшательствами все корабли от миноносцев до линкоров включительно. Но с внедрением дальнобойных орудий типичная дистанция боя увеличилась и до тарана дело ни разу больше не дошло. Но еще лет 40, до русско-японской войны  эту деталь неизменно приделывали…

(c) reedcat

Благодарю Блог Камышового кота за любезно предоставленную информацию. ]]> http://loveaustria.ru/2009/07/28/lissa/feed/ 0 http://loveaustria.ru/2009/07/27/5-intercontinental/ http://loveaustria.ru/2009/07/27/5-intercontinental/#comments Mon, 27 Jul 2009 14:59:38 +0000 Apollonia http://loveaustria.ru/?p=488

Отель расположен недалеко от улицы Ringstrasse, напротив городского парка (Stadtpark), в нескольких минутах пешком от исторического центра, рядом с концертным залом филармонии. Станция метро „Stadtpark“.

В отеле

• 453 элегантных и комфортабельных номера, включая Deluxe & Superior Rooms
• 94 Club InterContinental Rooms, занимающих 3 этажа
• Studio Suite
• Junior Suite
• Executive Suite
• Belvedere Suite
• большой холл
• круглосуточная рецепция
• консьерж
• бизнес-центр
• 15 конференц-залов и комнат для семинаров, вместимостью до 1200 человек
• ресторан с австрийской и средиземноморской кухней
• венское кафе и бар «Intermezzo» с живой музыкой
• гараж
• тренажерный зал
• сауна, парная
• солярий
• массаж
• парикмахерская

В номере

• кондиционер
• телефон
• доступ в интернет
• сейф
• мини-бар
• кофеварка
• утюг
• гладильная доска
• спутниковое ТВ
• радио
• в ванной комнате – фен, халаты

Элегантные интерьеры, выполненные в современном классическом стиле, с ковровым покрытием, тщательно подобранными элементами декора и изысканной живописью на стенах.

Питание

• завтрак – шведский стол.

В стоимость включено

• тренажерный зал.

Сервис «Club Lounge»

• завтрак в клубном зале
• бесплатное пользование баром и закуски в зале клуба
• алкогольные напитки с 18:00 до 20:00
• бесплатное пользование комнатой для семинаров до 8-ми человек
• отдельная стойка регистрации
• бесплатный интернет

Адрес: Johannesgasse 28, A-1037 Vienna
Телефон: +7 43 1 711220
Факс: +7 43 1 7134489

Благодарю туроператора “Astravel” за предоставленную информацию.

Открытый в 2006 году современный и комфортабельный отель «Delta» 4* («Дельта») расположен недалеко от Южного вокзала рядом с известной и второй по величине пешеходной торговой улицей Вены – Фаворитенштрассе. От исторического центра Вены – 5 минут езды на метро.

В отеле

• 180 номеров
• ресторан для завтраков
• бистро
• бар
• обмен валюты
• бизнес-центр
• конференц-зал
• подземный гараж
• прокат автомобилей
• услуги прачечной и химчистки

В номере

все номера меблированы в светлых тонах

• кондиционер
• спутниковое телевидение
• телефон
• доступ в интернет
• фен
• душ

Питание

• завтраки – шведский стол

Адрес: Vienna Sonnwendgasse 8, 1100
Телефон: +43 (1) 9616400
Факс: +43 (1) 9616400950

Благодарю туроператора “Astravel” за предоставленную информацию.

Отель «Arcotel Wimbergen 4*» (Аркотель Вимбиргер) расположен  недалеко от исторического центра Вены, около Западного вокзала, рядом со знаменитой торговой улицей Mariahilfer Straße (Марияхильфер Штрассе) и выставочным центром Stadthalle, в 10 минутах езды на метро от основных достопримечательностей города. Отель открыт в 1994 году.

В отеле

• 225 номеров, есть номера для некурящих
• ресторан «Maskerade» традиционной кухни
• уютный бар «Joe» с большим выбором напитков
• комната для переговоров
• банкетный зал
• гараж (на 240 автомобилей)

До 11:00 в баре возможен поздний завтрак.
На последнем этаже отеля, расположен фитнес-центр с тренажерным залом, джакузи, сауной, парной, солярием, массажным кабинетом.

В номерах

• кондиционер
• спутниковое ТВ
• мини – бар
• сейф
• доступ в интернет
• фен
• ванная комната / душ

В элегантных номерах отеля — интерьеры в классическом стиле, выдержанные в теплых тонах.
Типы номеров Junior Suite, President Suite, Suite.

Питание

• завтраки – шведский стол

Благодарю туроператора “Astravel” за предоставленную информацию.