Стипендия создана с целью Европейской интеграции для студентов, молодых специалистов и ученых из разных стран.

Специальности, по которым предусмотрены стипендии

- природоведческие науки

- технические науки

- медицина человека

- сельское и лесное хозяйство

- ветеринария

- социальные науки

- экономика

- право

- психология и теология

- искусство

Последний срок подачи документов – 31 марта (по почтовому штемпелю). Ответ о предоставлении стипендии или об отказе претендент получает не позднее июня по e-mail. На сайте летней школы в это время вывешивается список победителей конкурса.

Требования к претендентам

- менее 30 лет

- социальное положение, которое не позволяет путешествовать по разным странам

- законченное специальное или высшее образование или образование, которое позволяет

работать по профессии. Возможны исключения также для студентов старших курсов.

- высокий уровень владения немецким языком.

Необходимые документы

- копия международной страховки

- копия загранпаспорта

- мотивационное письмо на немецком языке. В письме должны быть отображены идеи и

перспективы европейской интеграции с точки зрения Вашей специальности. Ваше

личное отношение к программам летней школы Альпбах

- доказательство Вашей общественной или социальной активности

- практический опыт по специальности

- копии дипломов с переводами

В зависимости от страны, из которой приехал стипендиат, размер стипендии может изменяться. Стипендия включает расходы на обучение. Для граждан Восточной Европы стипендия предусматривает расходы на проживание, в некоторых случаях на питание. Дорожные расходы берет на себя стипендиат.

Форму заявки Вы найдете здесь http://www.alpbach.org/index.php?id=511

К сожалению, в описании не указана длительность стипендии. Из ее названия следует, что стипендия летняя, значит, длится не более 3 месяцев.

Наиболее заметное достоинство этой стипендии состоит в том, что она рассчитана на большое количество специальностей.

В данной стипендии я нашла 3 самых больших недостатка.

1. Медицинскую страховку придется оформлять дома, еще до того, как Вы станете стипендиатом.

2. Не указан размер стипендии. Поэтому нельзя на что-то конкретное рассчитывать.

3. Стипендия не покрывает транспортные расходы.

Что можно сделать… Если Вы решили попытать счастья в конкурсе на стипендию летней школы, Вам необходимо подать запрос на разрешение оформить международную страховку позднее, когда будет ясно, что именно Вы станете стипендиатом.

Еще до подачи документов Вам необходимо выяснить размер Вашей предполагаемой стипендии. Для этого Вам необходимо отправить письмо ответственному лицу с информацией о том, гражданином какой страны Вы являетесь.

У Вас есть достаточно времени для выяснения всех деталей стипендии. Задавайте вопросы и получайте ответы на них. Тогда Вам будет проще определиться с выбором стипендии и подготовкой документов. К сожалению, срок подачи заявок на участие в форуме 2008 года давно законился. Обратившись к организаторам летней школы, Вы узнаете об условиях участия в конкурсе на 2009 год.

Ваша Юлия – ищите и найдете futurefund@yandex.ru

Перевод (Автор): Юлия Коломийчук
блог http://german-master.blog.ru/

Чтобы всегда быть в курсе последних обновлений и новостей, подпишитесь на блог или бесплатную рассылку «Образование в Германии, все о стипендиях и грантах»

В Вене как-то раз я увидел памятник, до боли напоминающий ростральные колонны в Питере.

Поначалу он меня удивил, т.к. Австрия как-то не ассоциируется с обликом великой военно-морской державы.  То, что Австро-Венгрия во времена империи имела выход к морю, я знал (Хорватия и ныне итальянский Триест), но про ВМФ слышать не приходилось. Меня разобрало любопытство, и я кое-чего нашел крайне любопытного.

Памятник на фото вверху установлен в честь адмирала Wilhelm von Tegetthoff, который одержал победу в битве при Лиссе в 1866 году.

Вот, оказывается, откуда Алексанр Грин позаимствовал название одного из городов в «Алых парусах»!. Правда, настоящая Лисса это остров, сейчас он называется Viz.

Копание в глубинах Википедии дало мне довольно короткую статью на русском и гораздо более обширную на немецком. Интересная история оказалась.

В 1866 в Италии шла очередная война за независимость (точнее, за присоединение италоговорящих регионов), которая сопровождалась попытками отхватить плохолежащие территории у соседей. Одним из таких мест оказался остров Лисса в Адриатическом море. Там имелся порт, стоял австрийский гарнизон, и несколько батарей. Итальянцы, после артобстрела (малоэффективного, но силы были уж очень неравные) начали готовить высадку десанта. Об этом было незамедлительно сообщено «куда надо», благо телеграф уже был изобретен, и австрийский флот стал разводить пары и поднимать паруса.

Именно «и», т.к.:

во-первых, в те времена только появились первые паровые броненосцы, не очень сильно вооруженные, но практически неуязвимые для тогдашней артиллерии, а парусные корабли еще вовсю стояли на вооружении и более того, имено они были основной ударной мощью флота. Более того, зачастую корабли несли и паруса, и парвоую машину.

во-вторых, итальянский флот был достаточно сильным, и австрийцам пришлось собрать всё, что могло плавать и нести вооружение на борту. Тем не менее, австрийский флот был ощутимо слабее, как по составу, так и по суммарному водоизмещению.

К счастью, итальянцы не готовились к морскому сражению, а занимались подготовкой высадки десанта. Поэтому появившийся из дымки австро-венгерский флот оказался почти как снег на голову.

Австро-венгерский флот был разделён на три отряда. Первый отряд состоял из броненосцев во главе с флагманским кораблём Erzherzog Ferdinand Max, второй отряд — из мощного, но небронированного деревянного линейного корабля Kaiser Maximillian и пяти фрегатов (тоже деревянных и парусных). Третий отряд включал в себя канонерские лодки и вооружённые торговые суда. Все это богатство было выстроено «свиньей» в три ряда.

Италия обладала достаточно современным флотом, построенным в США с учетом опыта недавно закончившейся Гражданской войны. Но, как водится, были проблемы с личным составом, как рядовым, так и командным… Попросту говоря, экипажи были не особо мотивированы класть свои жизни за бога, царя и отечество имперские амбиции Италии.

Вот этот бардак итальянцев и сгубил. Перед самым боем, когда противник уже был в прямой видимости, командующий итальянским флотом адмирал Карло Пеллион ди Персано, граф Пьемонтский решил перенести командование с одного корабля на другой. До изобретения радио оставалось еще четверть века, и сигналы отдавались флагами. В суматохе и стрессе не все корабли увидели сигнал об этом решении и впоследствии ждали команд не оттуда, откуда надо.

План адмирала Тегеттхоффа был прост, как грабли. Броненосцы первого отряда должны были прорвать фронт итальянцев, по возможности тараня противника. Второй отряд (много пушек, но никакой брони) должен был создавать «море огня», а канонерки, ведя огонь картечью (т.к. снаряды не могли пробить броню броненосцев), должны были выбивать личный состав итальянских броненосцев.

Но все пошло не по плану. Австрийцы пытались таранить броненосец Re d’Italia, но только снесли руль. Хотя и это немало, т.к.  управлять кораблем без руля сложновато. К тому же орудия стреляли дымным порохом, и все участники скрывались в плотном дыму и в результате все свелось ко всеобщей свалке. В один момент флагманский Erzherzog Ferdinand Max выскочил из дымзавесы ровнехонько напротив борта медленно ползущего Re d’Italia и свой звездный миг адмирал не упустил, таранив противника. Re d’Italia практически мгновенно затонул.

В том бою был еще один таран.

Деревянный линейный корабль Kaiser Maximillian таранил итальянский броненосец Re di Portogallo. Правда, «Кайзеру» мало не показалось, фок-мачта улетела за борт, плюс потери в экипаже, но это был сильный удар по моральному состоянию итальянцев, которые полагали, что деревянные корабли на железные нападать не должны.

После этого австрийский флот выстроился между островом и линией итальянских кораблей и ожидался второй акт, результат которого был непредсказуем: итальянский флот оставался сильнее. Но тут внезапно взрывается броненосец Palestro. Причина – возникший пожар добрался до временного склада боеприпасов, который артиллеристы устроили наверху, чтобы экономить время и силы. После этого итальянцы в шоке отправляются домой, а австрийцы празднуют победу…

Подробнее можно почитать здесь (по-русски). Неплохая коллекция картин и фотографий здесь.

Это сражение повлекло за собой два серьезных решения в мировой судостроительной мысли.

Первое, и вполне разумное, заключалось в скорейшем переходе на нарезные орудия с коническими бронебойными снарядами, т.к. основные тогда гладкоствольные орудия, стреляющие ядрами, броню пробить не могли. В результате от артиллерийского огня потерь в бою при Лиссе почти не было. Да, Palestro взорвался от пожара, вызванного попаданием снаряда, но основной причиной было все же раздолбайство.

Второе решение заключалась в повсеместном внедрении носовых таранов (вспомните картинку с крейсером «Аврора» и вы поймете, о чем я). Как вы помните, один из броненосцев был потоплен именно таранным ударом. Вот и стали снабжать этими украшательствами все корабли от миноносцев до линкоров включительно. Но с внедрением дальнобойных орудий типичная дистанция боя увеличилась и до тарана дело ни разу больше не дошло. Но еще лет 40, до русско-японской войны  эту деталь неизменно приделывали…

(c) reedcat

Благодарю Блог Камышового кота за любезно предоставленную информацию. ]]> http://loveaustria.ru/2009/07/28/lissa/feed/ 0 http://loveaustria.ru/2009/07/23/wiener_riesenrad/ http://loveaustria.ru/2009/07/23/wiener_riesenrad/#comments Thu, 23 Jul 2009 13:37:45 +0000 Warlah http://loveaustria.ru/?p=232 Если вы не побывали на колесе обозрения в Пратере, считайте Вены вы не видели. Об этом вам скажет любой венец и будет прав. Так что, если вы запланировали поездку в Вену, обязательно посетите Пратер и насладитесь великолепными видами Вены с высоты 65 метров.

Венское колесо обозрения построил в 1897 году Уолтер Бассет приурочив открытие этого чудесного сооружения к 50 тронной годовщине кайзера Франца Йозефа I.

Не удивительно, что колесо обозрения стало  излюбленным местом встреч венцев. Не прошел мимо и австрийский кинематограф – здесь был снят фильм “Третий человек”, ставший впоследствии популярным не только в Австрии, но и далеко за ее пределами.

У подножья колеса обозрения находится павильон с вагонами, в которых оживает история Австрии. Это даже не музей, а настоящая сцена, на которой разыгрываются события начиная с Римских времен до наших дней.

Не обойдите вниманием этот павильон. Он по праву считается настоящим произведением искусства!

Некоторые вагоны колеса обозрения предназначены для особых случаев. Желаете отметить здесь свой юбилей или мальчишник, или устроить детский праздник, или, может быть, даже сделать предложение своей любимой? Или просто провести фирменный ланч или бранч с видом на Вену? Просто зарезервируйте для этого один из особенных вагонов венского колеса обозрения.

Немного сориентирую вас по ценам:

Аренда Юбилейной кабинки:

полчаса – 130 евро, час- 260 евро.

Аренда коктейльной кабинки:

полчаса – 100 ерво, час – 200 евро.

Хотите ли вы провести на колесе обозрения незабываемый вечер или просто прокатиться и посмотреть как же хороша с высоты очаровательная Вена – в любом случае вам гарантированы отличное настроение и незабываемые впечатления.

Цена на билет 8.50 евро, или 7.50 евро если у вас есть скидочная Венская карта.

Часы работы колеса обозрения:

01 января – 29 февраля 10:00 – 19:45

01 марта – 24 апреля 10:00 – 21:45

25 апреля – 30 сентября 09:00 – 23:45

01 октября – 31 октября 10:00 – 21:45

01 ноября – 31 декабря 10:00 – 19:45

Исключения: 24 декабря колесо работает до 15:15, 31 декабря до 21. 45

Торт “Захер” заслуженно пользуется популярностью у сладкоежек всего мира. И, несмотря на то, что повторить оригинальный рецепт австрийского торта практически невозможно, я поделюсь с вами рецептом, на мой взгляд, наиболее близко повторяющим вкус знаменитого торта. Запаситесь терпением, рецепт не самый простой, зато результатом вы будете очень довольны!

Для теста:
горький шоколад – 60 г,
сливочное масло – 170 г,
сахар – 150 г,
мука – 150 г,
яйца – 6 шт,
коньяк – 1 неполная ст. ложка,
разрыхлитель – 3 неполных ч. ложки,
ванильный сахар – 1 ч. ложка,
какао – 35 г,
миндаль – 50 г

абрикосовый джем – 200 г

Для шоколадной глазури:
горький шоколад – 140 г,
молоко – 3-4 ст. ложки,
сливочное масло – 10-15 г

Способ приготовления

Сливочное масло размягчить и взбить миксером с 50 г. сахара.
Белки аккуратно отделить от желтков и убрать в холодильник.

Поломанный на довольно мелкие  кусочки шоколад растопить на водяной бане и остудить до температуры тела. Вмешать шоколад во взбитое масло. В получившуюся смесь добавить ванильный сахар, коньяк и хорошенько перемешать до образования однородной массы. По одному ввести желтки, не переставая взбивать смесь.

Миндальные орехи на одну минуту залить кипятком, потом  очистить от кожицы, высушить и измельчить при помощи блендера.
Просеять муку и добавить к ней какао и разрыхлитель. Хорошо перемешать.
Охлажденные белки взбить миксером начиная с минимальной скорости, постепенно ее увеличивая. В конце добавить 100 г сахара и хорошо взбить до получения упругой пены.
Половину взбитой белковой массы добавить к шоколадной смеси, туда же добавить смесь с мукой, измельченный миндаль и перемешать. После этого ввести оставшиеся белки и еще раз хорошо перемешать.
Полученное тесто выложить в смазанную растительным маслом форму.
Выпекать  при температуре около 180 градусов в течении часа.
Готовый бисквит вынуть из формы и оставить на ночь.

Абрикосовый джем немного подогреть и смазать им разрезанный на 2 коржа торт между коржами, по бокам и сверху.

Для  шоколад поломанный на кусочки нужно растопить на водяной бане до жидкого состояния. Добавить в растопленный шоколад молоко и перемешать. Передснятием с бани добавить кусочек сливочного масла и мешать до тех пор пока масса не станет однородной.

После того, как шоколад остынет, смазать им бока и верх торта.

Наслаждайтесь!

Ни для кого не секрет, что в Вене можно получать удовольствие  не только от посещения музеев и кофеен.  Прогулка по венским магазинам доставит удовольствие и поднимет настроение каждому, кто решит прогуляться по торговым улицам. Известные всем Swarovski, Frey Wille и многие другие известные и не очень бренды не оставят равнодушным даже самого скептически настроенного покупателя. Любителям венского шопинга наверняка покажется полезной информация о магазинах, расположенных на главных торговых улицах города.

Эту уникальную информацию нам предоставляет сайт Wiener Einkaufsstrassen Online Просто кликайте на выбранную улицу и ищите по какому адресу расположен нужный вам магазин. Там же можно найти и адреса ближайших кафе и кондитерских, где можно перекусить, набираясь сил для новой волны шопинга. Правда, для выбора категории не помешают знания немецкого, но когда иностранный язык был преградой истинному шопоголику?

Благодаря официальному сайту города Баден у нас появилась уникальная возможность прогуляться по очаровательному городку. Если вы уже бывали в Бадене под Веной, вам покажется, что вы снова гуляете по мощеным улочкам пешеходной части города,  развлекаетесь в казино, прохлаждаетесь в парке, купаетесь в Римских термах и наслаждаетесь дивным ароматом роз. Если же вы ни разу не были здесь, уверена, вы с удовольствием откроете для себя этот маленький уютный австрийский курорт. Налейте себе легкого вина, поудобнее расположитесь у мониторов и вперед по улочкам этого крохотного австрийского курорта.

Виртуальный тур по Бадену

Если у вас желание посидеть с бокальчиком вина, приглашаю с собой в хойригер Ceidl Bernhard Weingut
Здесь вас ждёт типичная региональная кухня,  уютная атмосфера и богатый выбор домашнего вина.

В таверне найдётся место для 260 человек, желающих приятно провести время. Летом наслаждаться австрийским вином и кухней могут на 250 человек больше, благодаря дополнительным местам на крытой терассе и в саду. Так что выбирайте, где вам уютнее посидеть. Для маленьких посетителей летом в саду открыта игровая площадка.
Впрочем, довольно слов, давайте просто погуляем, посидим, выпьем и закусим.

За фотографии благодарю сайт баденских фотографий

И парочка фотографий поживее с сайта самой таверны

А еще у них в саду есть потрясающий ветвистый каштан!

Адрес ресторана:

Horn, Pragerstr. 3-5, Tel.: 02982/301 00, Mo-So 7-23
www.oehlknechthof.at

На втором месте ресторанчик в загородной гостинице “GRASELWIRTIN” названной в честь разбойника Йохана Георга Гразеля. Здесь вы сможете попробовать блюда местной кухни, различные Кнёдели – местные пельмешки-варенички, а также посетить туалет с Гразель-сюрпризом.

Адрес ресторана:

Graselwirtin Anna Rehatschek
A-3580  Mörtersdorf 43
http://www.graselwirtin.at/

Третье место занимает место под названием “GASTHOF HEINRICH STROHMER“. Красивая, классическая загородная гостиница где на кухне колдует молодой энергичный хозяин предлагает насладиться вкуснейшей региональной и средиземноморской кухней. Каждый найдёт здесь блюдо на свой вкус и, по словам повара, обязательно захочет добавки!

Адрес ресторана:

Strohmer Heinrich – Cooking for you
3820 Raabs/Thaya
Hauptplatz 4

http://www.cooking-foryou.at

На почётном четвёртом месте находится ресторан “SCHÜTTKASTEN” недавно открытый при отеле “Kunst & Kultur Seminarhotel Geras”.  Шеф-повар Йорг Вёртер обещает нам восхитительные блюда региональной и европейской кухни, приготовленные из свежайших продуктов. Особое внимание стоит обратить на блюда из дичи и вкуснейшие десерты.

Адрес ресторана:

Kunst und Kultur Hotel
Geras
Vorstadt 11
2093 Geras

http://www.seminarhotel-niederoesterreich.at/

Найти города в которых находятся вышеуказанные заведения вы можете на подробной карте Австрии